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喧嚣过后的石墨烯
喧嚣过后的石墨烯内容精要:2017年前后二级市场喧嚣过后,石墨烯沉寂的时间已经挺久了,此次华为投资富烯科技,也许是看到了石墨烯能够在华为产业链落地的真实需求吧。
如同在一片刚刚沉寂的湖面上,投下了一枚石子,激起了大家对石墨烯(Graphene)的重新关注。
富烯科技是由第六元素、华威世纪共同投资,产品包括石墨烯导热膜、石墨烯导热片、石墨烯泡沫膜等。
石墨烯在前几年异常火爆,特别是2017年前后,二级市场曾把这个概念用到了极致,大批上市公司都在通过并购等方式强行进入,大蹭概念(虽然目前来看都一地鸡毛)。
石墨烯概念如此火爆,究其原因,就是这种材料线世纪新材料之王”,这种溢美之词之下,俨然可以掀起一场颠覆传统材料产业的。
不过结合石墨烯的各类优异性能及特性(导电性、导热性、透光性、刚柔并济性),理论上讲未来应用空间确实广阔。尤其是在电子行业,锂电池、超级电容器、 OLED、柔性屏、传感器、芯片等领域,很多技术发展都已经进入瓶颈期,特别需要石墨烯这样一个角色出现,来承担颠覆产业的艰巨使命。
碳纳米管的发现半岛·体育中国官方网,比石墨烯还要早个十几年。1991年碳纳米管(Carbon Nanotubes)被NEC公司的饭岛博士发现。
我对Carbon Nanotubes这个英文单词记忆犹新,因为90年代读高中的时候,有一篇英文阅读理解就是关于碳纳米管的。
虽然英文晦涩难懂,但还是让一个懵懂少年,对未来科技发展充满了美好的憧憬。因此,笔者怀着对新材料产业的无限期望,义无反顾地投身了最热门的IT行业……
科创板的天奈科技,产品包括碳纳米管粉体、碳纳米管导电浆料。上了科创板,说明公司技术含量还是可以的,不过看公司的2019年年报,碳纳米管相关产品的营收只有区区3.7亿。
我们回头再看看石墨烯,2004年发现,比碳纳米管晚了13年。当然发现石墨烯的两位科学家,也同样获得了2010年诺贝尔物理学奖。
为什么说石墨烯是碳纳米管的同胞兄弟?因为这哥俩都是碳族分子,只是呈现的形态不同而已。除了石墨烯和碳纳米管,还有石墨、富勒烯,都属于碳分子家族。
高中化学知识打底,就可以从上图非常清楚地看出石墨烯这种材料的本质。一种只有一层原子厚度的二维碳原子构成的分子结构。碳原子按照六边形进行排布,相互连接,形成一个碳分子。
但是,需要注意的一点是,我们喧喧闹闹中理解的石墨烯,和新闻中及上市公司公告中动辄成千上万吨的石墨烯产能,其实并不完全是一回事。
石墨烯可以分成很多类,有理论中的石墨烯,也有实际生产中的石墨烯。理论中的石墨烯,就是下图展示的那种,只有单层碳原子构成的蜂窝状薄膜,厚度仅为一个碳原子直径(0.335 纳米),诸多优异性能,其实都是和这种理论中的石墨烯相关的。
但实际应用中的石墨烯,并没有理论中那么苛刻,单层的石墨烯薄膜固然好,但一般把10层以下石墨烯微片,也称之为石墨烯。
什么是石墨烯微片?也就是石墨烯粉体。粉体大家理解起来就会更形象了,不再是一张大面积的薄膜,而是粉碎的石墨烯颗粒,用作导电剂、导热剂,掺杂于别的材料之中,通过复合材料的方式,增加原有机体的性能。
石墨烯的下游应用领域,跟不同的石墨烯材料也是有关系的,石墨烯粉体主要应用于超级电容器,复合材料,锂电池等;而石墨烯薄膜,主要应用于柔性屏,压力传感器等领域。
要区分哪家公司做的是哪种石墨烯,其实也很简单,凡是号称产能多少多少万吨的,都是跟石墨烯粉体相关的;凡是号称产能是多少多少万平米的,做的都是石墨烯薄膜。
目前主流的石墨烯应用,还是针对石墨烯粉体而言。特别是为了迎合锂离子电池的突破,将石墨烯应用于锂电池,提高锂电池的充放电速率和能量密度等。
不过搞石墨烯薄膜的企业也是有的,比如新三板企业二维碳素(833608),率先在铜和镍基底上用 CVD 法制备大尺寸石墨烯薄膜, 使石墨烯薄膜产业化成为现实。
关于石墨烯的制备方法,本文不详细赘述。最早的是用机械剥离的方法,原理类似用胶带撕;后来发展出氧化还原法、CVD(化学气相沉积)法等。
根据二维碳素的公开信息,石墨烯薄膜应用方面,已经和维信诺开展石墨烯触控屏产品的研发和产品推广。并且在压力传感器领域,推出了全球首款应用石墨烯应变感应原理形成的3D触控解决方案。
拓展电子领域,看起来还是一个非常正统和高大上的趋势,不过明显感觉二维碳素在石墨烯的路子上开始跑偏。根据年报披露,公司在积极拓展了穿戴、理疗、家纺、服装等应用领域……
曾靠推出“烯王”石墨烯基充电宝的东旭光电,威震武林八方,股价翻了一番。不过从最近形势来看,公司也对石墨烯讳莫如深,至少没有以往那种主动往上蹭的热乎劲儿。
同样的,在2018年斥资近7.9亿元,收购天津玉汉尧33.34%股权,并获得66.67%表决权的玉龙股份,也在2019年年报中披露,已经把相应的股份转手给别人,业绩对赌约定也一并失效。
2019年4月玉龙股份将其持有的天津玉汉尧33.34%股权,作价8.18亿元,转让给了朗森汽车产业园开发有限公司。
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